हेवी ट्रक आणि सेमी ट्रेलरसाठी OEM दर्जाचे रबर बुश

माउंटिंग हार्डवेअरपासून लीफ स्प्रिंग वेगळे करण्यासाठी रबर बुशिंगचा वापर केला जातो. लीफ स्प्रिंग बुशिंग स्टील, रबर, पितळ, पॉलीयुरेथेन किंवा इतर साहित्याच्या मिश्रणापासून बनवले जातात. लीफ स्प्रिंग बुशिंग स्प्रिंग्ज आणि इतर कोणत्याही पानांच्या डोळ्यात आढळतात जे वाहनाच्या कडक भागांवर जसे की टॉर्क लीफवर चढू शकतात. लीफ स्प्रिंग ट्रक, ट्रेलर, सेमी-ट्रेलर इत्यादींमध्ये मोठ्या प्रमाणात आढळते. ते वाहनातील सर्व स्प्रिंग्जसाठी एक कुशन प्रदान करतात ज्यांच्या पुढील बाजूस स्टीलने बंद केलेले असते तर मागील बाजूस ते सर्व रबर असतात. लीफ स्प्रिंग इक्वेलायझर बुशिंग्ज लीफ स्प्रिंग्जच्या टोकांना आधार देतात आणि त्यांना स्पष्टपणे बोलू देतात. रबर बुशिंग मर्यादित गतीमध्ये काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले असल्याने आणि स्नेहन आवश्यक नसल्यामुळे, रबर बुशिंग्ज कंट्रोल आर्म आणि लीफ स्प्रिंग अनुप्रयोगांमध्ये चांगले कार्य करतात. झीज होणारी पृष्ठभाग दूर करण्यासाठी, रबर बुशिंग आतील आणि बाहेरील धातूच्या स्लीव्हजशी जोडलेले असते. बाह्य स्लीव्ह सहसा कंट्रोल आर्म किंवा स्प्रिंगमध्ये दाबले जाते तर आतील स्लीव्ह फ्रेमला रिटेनर बोल्टने चिकटवले जाते. रबर बुशिंग सस्पेंशन घटकाच्या टॉर्शनल हालचाली शोषून घेत असल्याने, घर्षण किंवा फिरण्यायोग्य झीज होत नाही. रबर बुशिंग त्याच्या आतील आणि बाहेरील बाहीपासून वेगळे झाल्यावरच झीज समस्या उद्भवतात. रबर बुशिंग्ज रस्त्याच्या कंपन आणि आवाजापासून चेसिस इन्सुलेट करण्यासाठी देखील डिझाइन केलेले असतात. ओझोन, अतिनील प्रकाश, अति तापमान आणि इतर वातावरणीय समस्या रबर बुशिंग्ज कडक करतात आणि त्यांना आवाज आणि कंपन प्रसारित करण्यास प्रवृत्त करतात. इतर दुरुस्तीसाठी सस्पेंशन वेगळे केले जाते तेव्हा खालच्या आणि वरच्या कंट्रोल आर्म्सची जास्त हालचाल तपासून जीर्ण झालेले सस्पेंशन बुशिंग्ज सहजपणे शोधता येतात. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, रबर बुशिंग्ज कंट्रोल आर्मला स्थितीत धरून ठेवतात आणि कंट्रोल आर्म ट्रॅव्हल मर्यादित करतात. जर कंट्रोल आर्म त्याच्या सामान्य प्रवासाच्या श्रेणीपेक्षा सहजपणे हलवता येत असेल, तर रबर बुशिंग खराब झाले आहे किंवा पिव्होट बोल्ट सैल झाला आहे आणि आतील बाहीला स्थितीत धरत नाही. सामान्य वाहन तपासणी दरम्यान, कडक होणे आणि ताण-संबंधित क्रॅकिंगसाठी रबर बुशिंग्जची तपासणी केली पाहिजे. बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, बुशिंग त्याच्या धातूच्या स्लीव्हपासून वेगळे झाल्यावर त्याच्या परिघाभोवती तयार होणाऱ्या रबर कणांच्या काळ्या रिंगद्वारे विघटनशील बुशिंग सहजपणे शोधता येते. इतर प्रकरणांमध्ये, बुशिंग विकृत होऊ शकते आणि नियंत्रण हाताला त्याच्या सामान्य पिव्होट पॉइंटपासून केंद्राबाहेर हलवू देते. जेव्हा बुशिंग विकृत होते, तेव्हा सकारात्मक कॅम्बर अँगल कमी होतो.