लीफ स्प्रिंग्ज कधी आणि कसे बदलायचे?

पानांचे झरेघोडा आणि गाडीच्या काळापासून असलेली एक होल्डओव्हर, काही जड-ड्युटी वाहनांच्या सस्पेंशन सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.

जरी कार्य बदललेले नसले तरी, रचना बदलली आहे. आजचे लीफ स्प्रिंग्ज स्टील किंवा धातूच्या कंपोझिटपासून बनवले जातात जे सहसा त्रास-मुक्त कामगिरी देतात, कारण ते इतर भागांइतके समस्यांना बळी पडत नाहीत, त्यामुळे वाहन तपासणी दरम्यान ते अनेकदा दुर्लक्षित केले जाऊ शकतात.

लीफ स्प्रिंग्जची तपासणी करणे
जर तुम्हाला तुमचा लोड सॅग होत असल्याचे लक्षात आले तर तुम्हाला तुमच्या लीफ स्प्रिंग्जची तपासणी करावी लागू शकते. तुमच्या लीफ स्प्रिंग्जची तपासणी करण्याची वेळ आली आहे याची इतर लक्षणे म्हणजे लोडशिवाय सॅग होणे, ओढण्यास त्रास होणे, सस्पेंशन तळाशी बाहेर पडणे, एका बाजूला झुकणे आणि हाताळणी कमी होणे.
स्टील लीफ स्प्रिंग्जसाठी, तुम्हाला वैयक्तिक पानांची स्थिती बिघडल्याची कोणतीही चिन्हे तपासावी लागतील. तुम्ही भेगा किंवा फ्रॅक्चर, जास्त झीज किंवा फ्रेटिंग आणि झुकणारी किंवा वाकलेली पाने देखील पहावीत.
झुकणाऱ्या भारांसाठी, तुम्ही फ्रेम रेलपासून जमिनीपर्यंत सपाट पृष्ठभागावर मोजले पाहिजे आणि अचूक मोजमापांसाठी तुमच्या तांत्रिक बुलेटिनचा सल्ला घ्या. स्टील स्प्रिंग्समध्ये, भेगा प्रगतीशील असतात, म्हणजे त्या लहान सुरू होतात आणि हळूहळू मोठ्या होतात. समस्या आल्याचा संशय येताच स्प्रिंग्सची तपासणी केल्याने ते लहान असतानाही समस्या येऊ शकतात.
कंपोझिट स्प्रिंग्ज देखील क्रॅक होतात आणि बदलण्याची वेळ आल्यावर जास्त झीज होऊ शकते आणि ते झीज देखील होऊ शकते. काही झीज होणे सामान्य आहे आणि तुम्हाला दिसणारी कोणतीही झीज नियमित झीज आहे याची खात्री करण्यासाठी तुम्ही तुमच्या स्प्रिंग्ज उत्पादकाचा सल्ला घ्यावा.
तसेच, मध्यभागी वाकलेले, सैल किंवा तुटलेले बोल्ट; योग्यरित्या ठेवलेले आणि टॉर्क केलेले यू-बोल्ट; आणि खराब झालेले, विकृत किंवा जीर्ण झालेले स्प्रिंग आय आणि स्प्रिंग आय बुशिंग्ज तपासा.
तपासणी दरम्यान समस्याग्रस्त स्प्रिंग्ज बदलल्याने ऑपरेशन दरम्यान भाग निकामी होईपर्यंत वाट पाहण्याऐवजी डाउनटाइम आणि पैसे वाचू शकतात.

दुसरा लीफ स्प्रिंग खरेदी करणे
सर्व तज्ञांचे म्हणणे आहे की OE-मंजूर रिप्लेसमेंट स्प्रिंग्ज वापरा.
लीफ स्प्रिंग्ज बदलताना, कोणीतरी वाहन मालकांना जीर्ण स्प्रिंग्ज दर्जेदार उत्पादनाने बदलण्याची शिफारस करतो. काही गोष्टी पहाव्यात:
पाने उभ्या आणि आडव्या रेषेत असावीत आणि त्यांना संरक्षक आवरण असावे. मटेरियलवर कोणतेही स्केलिंग नसावे आणि त्या भागावर स्प्रिंगमध्ये पार्ट नंबर आणि उत्पादकाचा शिक्का असावा.
स्प्रिंग आयज स्प्रिंगच्या रुंदीइतकेच गुंडाळले पाहिजेत आणि ते पानाच्या उर्वरित भागाशी समांतर आणि चौरस असले पाहिजेत. स्प्रिंग आय बुशिंग्ज गोलाकार आणि घट्ट असतील तर पहा. बाय-मेटल किंवा ब्रॉन्झ बुशिंग्जमध्ये शिवण स्प्रिंग आयच्या वरच्या मध्यभागी असावे.
अलाइनमेंट आणि रिबाउंड क्लिप्स खराब किंवा डेंट नसाव्यात.
स्प्रिंग सेंटर बोल्ट किंवा डोवेल पिन पानाच्या मध्यभागी असले पाहिजेत आणि ते तुटलेले किंवा विकृत नसावेत.
नवीन लीफ स्प्रिंग निवडताना तुम्ही तुमची क्षमता आणि राइडची उंची देखील विचारात घेतली पाहिजे.

लीफ स्प्रिंग्ज बदलणे
जरी प्रत्येक बदलण्याची पद्धत वेगळी असली तरी, सर्वसाधारणपणे, ही प्रक्रिया काही पायऱ्यांमध्ये विभागली जाऊ शकते.
उद्योगातील सर्वोत्तम पद्धतींचा वापर करून वाहन वाढवा आणि सुरक्षित करा.
वाहनांच्या सस्पेंशनमध्ये प्रवेश करण्यासाठी टायर काढा.
जुने यू-बोल्ट नट आणि वॉशर सोडवा आणि काढून टाका.
जुने स्प्रिंग पिन किंवा बोल्ट सोडवा आणि काढा.
जुने पानांचे स्प्रिंग बाहेर काढा.
नवीन लीफ स्प्रिंग बसवा.
नवीन स्प्रिंग पिन किंवा बोल्ट बसवा आणि बांधा.
नवीन यू-बोल्ट बसवा आणि बांधा.
टायर परत लावा.
वाहन खाली करा आणि संरेखन तपासा.
गाडीची चाचणी घ्या.

बदलण्याची प्रक्रिया सोपी वाटत असली तरी, तंत्रज्ञांनी तांत्रिक बुलेटिन आणि स्पेसिफिकेशनकडे लक्ष देणे चांगले राहील, विशेषतः टॉर्क आणि टायटनिंग सीक्वेन्सशी संबंधित कोणत्याही गोष्टींकडे. १,०००-३,००० मैल चालल्यानंतर तुम्हाला रिटॉर्क करावे लागेल. असे न केल्यास, जॉइंट सैल होऊ शकतो आणि स्प्रिंग निकामी होऊ शकते.