ट्रक निर्माते नवीन कॅलिफोर्निया नियमांचे पालन करण्याचे वचन देतात

देशातील काही सर्वात मोठ्या ट्रक निर्मात्यांनी गुरुवारी पुढील दशकाच्या मध्यापर्यंत कॅलिफोर्नियामध्ये नवीन गॅस-चालित वाहनांची विक्री थांबविण्याचे वचन दिले, राज्याच्या उत्सर्जन मानकांना विलंब किंवा अवरोधित करण्याची धमकी देणारे खटले रोखण्याच्या उद्देशाने राज्य नियामकांशी झालेल्या कराराचा एक भाग.कॅलिफोर्निया स्वतःला जीवाश्म इंधनापासून मुक्त करण्याचा प्रयत्न करीत आहे, अलिकडच्या वर्षांत देशाच्या सर्वाधिक लोकसंख्या असलेल्या राज्यात गॅसवर चालणाऱ्या कार, ट्रक, ट्रेन आणि लॉन उपकरणे टप्प्याटप्प्याने बाहेर काढण्यासाठी नवीन नियम पास करत आहे.

हे सर्व नियम पूर्णपणे लागू होण्यासाठी अनेक वर्षे लागतील.पण आधीच काही उद्योग मागे पडत आहेत.गेल्या महिन्यात, रेल्वेमार्ग उद्योगाने कॅलिफोर्निया एअर रिसोर्सेस बोर्डावर नवीन नियम अवरोधित करण्यासाठी खटला दाखल केला ज्यामुळे जुन्या लोकोमोटिव्हवर बंदी येईल आणि कंपन्यांना शून्य-उत्सर्जन उपकरणे खरेदी करण्याची आवश्यकता असेल.

गुरुवारच्या घोषणेचा अर्थ असा आहे की खटल्यांमध्ये ट्रकिंग उद्योगासाठी समान नियमांना विलंब होण्याची शक्यता कमी आहे.कंपन्यांनी कॅलिफोर्नियाच्या नियमांचे पालन करण्यास सहमती दर्शविली, ज्यात 2036 पर्यंत नवीन गॅस-चालित ट्रकच्या विक्रीवर बंदी घालणे समाविष्ट आहे. दरम्यान, कॅलिफोर्नियाच्या नियामकांनी डिझेल ट्रकसाठी त्यांचे काही उत्सर्जन मानक सैल करण्याचे मान्य केले.राज्याने 2027 पासून फेडरल उत्सर्जन मानक वापरण्यास सहमती दर्शविली, जे कॅलिफोर्नियाच्या नियमांपेक्षा कमी आहे.

कॅलिफोर्नियाच्या नियामकांनी या कंपन्यांना पुढील तीन वर्षांत अधिक जुनी डिझेल इंजिने विकणे सुरू ठेवण्यासही सहमती दर्शविली, परंतु त्यांनी त्या जुन्या ट्रकमधून उत्सर्जन कमी करण्यासाठी शून्य-उत्सर्जन वाहनांची विक्री केली तरच.
कॅलिफोर्निया एअर रिसोर्सेस बोर्डाचे कार्यकारी अधिकारी स्टीव्हन क्लिफ म्हणाले की, कोर्टात नियमांचे पालन केले जाईल की नाही याची काळजी न करता इतर राज्यांना कॅलिफोर्नियाच्या समान मानकांचा अवलंब करण्याचा मार्ग देखील या कराराने स्पष्ट केला आहे.याचा अर्थ राष्ट्रीय स्तरावर अधिक ट्रक या नियमांचे पालन करतील.क्लिफ म्हणाले की कॅलिफोर्नियामध्ये सुमारे 60% ट्रक वाहन मैल प्रवास इतर राज्यांमधून आलेल्या ट्रकमधून येतात."मला वाटते की हे शून्य उत्सर्जन ट्रकसाठी राष्ट्रीय फ्रेमवर्कसाठी स्टेज सेट करते," क्लिफ म्हणाले.“केवळ कॅलिफोर्नियाचा हा खरोखरच कठोर नियम आहे किंवा थोडा कमी कडक राष्ट्रीय नियम आहे.आम्ही अजूनही राष्ट्रीय परिस्थितीत जिंकतो.”

करारामध्ये कमिन्स इंक., डेमलर ट्रक नॉर्थ अमेरिका, फोर्ड मोटर कंपनी, जनरल मोटर्स कंपनी, हिनो मोटर्स लिमिटेड इंक, अमेरिकन इंक.चे इसुझू टेक्निकल सेंटर, नेविस्टार इंक, पॅकार इंक यासह जगातील काही मोठ्या ट्रक निर्मात्यांचा समावेश आहे. , Stellantis NV, आणि Volvo Group उत्तर अमेरिका.या करारामध्ये ट्रक आणि इंजिन मॅन्युफॅक्चरिंग असोसिएशनचाही समावेश आहे.

“हा करार नियामक निश्चितता सक्षम करतो की आपण सर्वांना भविष्यासाठी तयार करणे आवश्यक आहे ज्यामध्ये कमी आणि शून्य-उत्सर्जन तंत्रज्ञानाच्या सतत वाढत्या प्रमाणांचा समावेश असेल,” मायकेल नूनन म्हणाले, उत्पादन प्रमाणन आणि नेविस्टारचे अनुपालन संचालक.

हेवी-ड्युटी ट्रक जसे की मोठ्या रिग आणि बस डिझेल इंजिन वापरतात, जे गॅसोलीन इंजिनपेक्षा अधिक शक्तिशाली असतात परंतु बरेच प्रदूषण देखील करतात.कॅलिफोर्नियामध्ये असे बरेच ट्रक आहेत जे जगातील सर्वात व्यस्त बंदरांपैकी दोन लॉस एंजेलिस आणि लॉन्ग बीच या बंदरांवर आणि येथून मालवाहतूक करतात.

हे ट्रक रस्त्यावरील 3% वाहने बनवतात, कॅलिफोर्निया एअर रिसोर्सेस बोर्डाच्या म्हणण्यानुसार, ते नायट्रोजन ऑक्साईड आणि सूक्ष्म कण डिझेल प्रदूषणाच्या निम्म्याहून अधिक भाग घेतात.याचा कॅलिफोर्निया शहरांवर मोठा परिणाम झाला आहे.अमेरिकन फुफ्फुस असोसिएशननुसार, यूएस मधील शीर्ष 10 सर्वाधिक ओझोन-प्रदूषित शहरांपैकी सहा कॅलिफोर्नियामध्ये आहेत.

अमेरिकन फुफ्फुस असोसिएशनच्या स्वच्छ हवा वकिलाती व्यवस्थापक मारिएला रुआचो म्हणाल्या की हा करार "मोठी बातमी" आहे जी "स्वच्छ हवेच्या बाबतीत कॅलिफोर्निया अग्रेसर असल्याचे दर्शवते." परंतु रुआचो म्हणाले की कराराचा अंदाज कसा बदलेल हे जाणून घ्यायचे आहे. कॅलिफोर्नियातील लोकांसाठी आरोग्य फायदे.एप्रिलमध्ये दत्तक घेतलेल्या नियम नियामकांमध्ये कमी दम्याचा झटका, आपत्कालीन कक्ष भेटी आणि इतर श्वसन आजारांपासून अंदाजे 26.6 अब्ज डॉलरची आरोग्य सेवा बचत समाविष्ट आहे.

ती म्हणाली, “आम्हाला खरोखरच उत्सर्जन कमी झाल्यास काय होते आणि त्याचा आरोग्याच्या फायद्यांसाठी काय अर्थ होतो याचे विश्लेषण पहायचे आहे,” ती म्हणाली.क्लिफ म्हणाले की नियामक त्या आरोग्य अंदाज अद्ययावत करण्यासाठी काम करत आहेत.परंतु त्यांनी नमूद केले की ते अंदाज 2036 पर्यंत नवीन गॅस-चालित ट्रकच्या विक्रीवर बंदी घालण्यावर आधारित होते - एक नियम जो अजूनही आहे.ते म्हणाले, “आम्हाला सर्व फायदे मिळत आहेत."आम्ही मूलत: ते लॉक करत आहोत."

कॅलिफोर्नियाने भूतकाळात असेच करार केले आहेत.2019 मध्ये, चार प्रमुख वाहन उत्पादकांनी गॅस मायलेज आणि ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जनासाठी मानके कठोर करण्यास सहमती दर्शविली.