जर तुमच्या गाडीत वर सूचीबद्ध केलेल्या कोणत्याही समस्या दिसत असतील तर खाली रेंगाळून तुमचे स्प्रिंग्ज पाहण्याची किंवा तुमच्या आवडत्या मेकॅनिककडे तपासणीसाठी घेऊन जाण्याची वेळ आली आहे. येथे शोधण्यासाठी असलेल्या वस्तूंची यादी आहे याचा अर्थ असा होऊ शकतो की स्प्रिंग्ज बदलण्याची वेळ आली आहे. लीफ स्प्रिंग ट्रबलशूटिंगबद्दल तुम्हाला येथे अधिक माहिती मिळेल.
तुटलेला वसंत ऋतु
हे एका पानात एक सूक्ष्म भेगा असू शकते, किंवा पॅकच्या बाजूने पान लटकत असल्यास ते स्पष्ट दिसू शकते. काही प्रकरणांमध्ये, तुटलेले पान बाहेर पडू शकते आणि टायर किंवा इंधन टाकीला स्पर्श करून पंक्चर होऊ शकते. अत्यंत परिस्थितीत, संपूर्ण पॅक तुटू शकतो, ज्यामुळे तुम्ही अडकून पडता. भेगा शोधताना पानांच्या दिशेला लंब असलेली गडद रेषा शोधा. भेगा किंवा तुटलेला स्प्रिंग इतर पानांवर अतिरिक्त ताण देईल आणि आणखी तुटण्यास कारणीभूत ठरू शकतो. तुटलेल्या पानांच्या स्प्रिंगसह, तुमचा ट्रक किंवा ट्रेलर झुकू शकतो किंवा खाली पडू शकतो आणि तुम्हाला स्प्रिंगमधून आवाज येत असल्याचे दिसू शकते. तुटलेले मुख्य पान असलेला ट्रक किंवा ट्रेलर भटकू शकतो किंवा "डॉग-ट्रॅकिंग" अनुभवू शकतो.
शिफ्ट केलेला एक्सल
सैल यू-बोल्टमुळे मध्यवर्ती बोल्टवर अतिरिक्त ताण पडून तो तुटू शकतो. यामुळे एक्सल समोरून मागे सरकतो आणि त्यामुळे भटकंती किंवा कुत्र्यांचा माग काढणे होऊ शकते.
पंख असलेली पाने
सेंटर बोल्ट आणि यू-बोल्टच्या संयोजनाने स्प्रिंगची पाने एका रेषेत ठेवली जातात. जर यू-बोल्ट सैल असतील, तर स्प्रिंगमधील पाने एका व्यवस्थित रचनेत राहण्याऐवजी पंखा बाहेर काढू शकतात. लीफ स्प्रिंग्ज योग्यरित्या संरेखित नसतात, पानांवर भार वजन समान रीतीने सहन करत नाहीत, ज्यामुळे स्प्रिंग कमकुवत होते, ज्यामुळे वाहन झुकू शकते किंवा खाली पडू शकते.
जीर्ण पानांचे स्प्रिंग बुशिंग्ज
स्प्रिंग आयवर दाबल्याने फारशी हालचाल होणार नाही. बुशिंग्जमुळे स्प्रिंग्ज वाहनाच्या फ्रेमपासून वेगळे होतात आणि पुढे-मागे हालचाल मर्यादित होते. जेव्हा रबर खराब होतो, तेव्हा बुशिंग्ज पुढे-मागे हालचाल मर्यादित करत नाहीत ज्यामुळे भटकंती किंवा कुत्र्यांचा माग काढणे होऊ शकते. गंभीर प्रकरणांमध्ये, रबर पूर्णपणे जीर्ण होऊ शकतो, ज्यामुळे मोठा आवाज येऊ शकतो आणि स्प्रिंगला नुकसान होऊ शकते.
वसंत ऋतूतील पाने पसरली
हे स्प्रिंगच्या पानांमध्ये पसरलेल्या गंजामुळे होते. सैल यू-बोल्टच्या परिणामाप्रमाणेच, योग्यरित्या संरेखित नसलेली पाने स्टॅकमधील पानांमधील संपर्क मर्यादित करून आणि स्प्रिंगमधून प्रभावीपणे भार हस्तांतरित होऊ न देऊन स्प्रिंगला कमकुवत करतात. परिणामी, लीफ स्प्रिंग क्लिप तुटू शकतात आणि स्प्रिंग्स किंचाळू शकतात किंवा इतर आवाज करू शकतात. कोणत्याही कमकुवत लीफ स्प्रिंगमध्ये सामान्य आहे तसे, ट्रक किंवा ट्रेलर झुकू शकतो किंवा खाली पडू शकतो.
कमकुवत/जीर्ण झालेला वसंत ऋतू
कालांतराने स्प्रिंग्ज थकतील. बिघाडाचे इतर कोणतेही संकेत नसताना, स्प्रिंगची कमान गमावू शकते. अनलोड केलेल्या वाहनावर, ट्रक बंप स्टॉपवर बसलेला असू शकतो किंवा स्प्रिंग ओव्हरलोड स्प्रिंगवर पडलेला असू शकतो. लीफ स्प्रिंग सस्पेंशनचा कमी किंवा कोणताही आधार नसल्यास, सस्पेंशनची हालचाल कमी किंवा कमी असेल. वाहन खाली पडेल किंवा झुकेल.
जीर्ण/तुटलेली स्प्रिंग शॅकल
प्रत्येक स्प्रिंगच्या मागील बाजूस असलेल्या स्प्रिंग शॅकलची तपासणी करा. शॅकल स्प्रिंगला ट्रकच्या फ्रेमशी जोडतात आणि त्यात बुशिंग असू शकते. लीफ स्प्रिंग शॅकल गंजू शकतात आणि कधीकधी तुटतात आणि बुशिंग्ज जीर्ण होतात. तुटलेल्या शॅकल खूप आवाज करतात आणि ते तुमच्या ट्रकच्या तळातून फुटण्याची शक्यता असते. तुटलेल्या लीफ स्प्रिंग शॅकल असलेला ट्रक तुटलेल्या शॅकलसह बाजूला जोरदारपणे झुकतो.
सैल यू-बोल्ट
यू-बोल्ट संपूर्ण पॅकेज एकत्र धरून ठेवतात. यू-बोल्टची क्लॅम्पिंग फोर्स स्प्रिंग पॅकला एक्सलवर धरून ठेवते आणि लीफ स्प्रिंग जागी ठेवते. जर यू-बोल्ट गंजलेले असतील आणि मटेरियल पातळ होत असेल तर ते बदलले पाहिजेत. सैल यू-बोल्ट मोठ्या समस्या निर्माण करू शकतात आणि ते बदलले पाहिजेत आणि विशिष्टतेनुसार टॉर्क केले पाहिजेत.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-१९-२०२३
