वाहनांचे हलकेपणाअलिकडच्या वर्षांत ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील एक लोकप्रिय कीवर्ड आहे. हे केवळ ऊर्जा वाचवण्यास आणि उत्सर्जन कमी करण्यास मदत करत नाही, पर्यावरण संरक्षणाच्या सामान्य ट्रेंडशी सुसंगत आहे, परंतु कार मालकांना अधिक लोडिंग क्षमता, कमी इंधन वापर, चांगली नियंत्रणक्षमता आणि उच्च आराम इत्यादी अनेक फायदे देखील देते.
हलकेपणाचा पाठपुरावा करण्यासाठी, असे म्हणता येईल की उद्योगाने बॉडी, बीम, अप्पर बॉडी, एक्सल, टायर्स, लीफ स्प्रिंग्ज इत्यादींमधून हलके वजन कसे मिळवायचे यावर संशोधन करण्यासाठी खूप प्रयत्न केले आहेत. म्हणूनच, प्लास्टिक लीफ स्प्रिंग्ज दिसू लागले.
संबंधित माहितीनुसार, प्लास्टिकच्या लीफ स्प्रिंग्जचे एकूण वजन (धातूच्या जोड्यांसह) स्टीलच्या लीफ स्प्रिंग्जच्या सुमारे ५०% आहे, जे वाहनाचे वजन मोठ्या प्रमाणात कमी करू शकते.
ते हलके असू शकते, पण ते किती वजन सहन करू शकते? अनेक कार मालकांना असा लीफ स्प्रिंग दिसताच प्रश्न पडतो: ते अनेक टन, दहा टन किंवा डझनभर टनांचा भार सहन करू शकते का? जर रस्ता खराब असेल तर तो वर्षभर वापरता येईल का?
प्लास्टिकच्या पानांचे झरेस्पष्ट फायदे आहेत
खरं तर, या प्रकारचे लीफ स्प्रिंग मूलतः प्लास्टिक असले तरी, पारंपारिक अर्थाने ते प्लास्टिक नाही. ते एक संमिश्र पदार्थ आहे. अधिकृत नाव "पॉलीयुरेथेन मॅट्रिक्स रेझिन ग्लास फायबर रिइन्फोर्स्ड लीफ स्प्रिंग" आहे, जे प्रबलित संमिश्र फायबरपासून बनलेले आहे. ते एका विशिष्ट प्रक्रियेद्वारे रेझिन मॅट्रिक्ससह संश्लेषित केले जाते.
कदाचित ते थोडे अस्पष्ट वाटेल, म्हणून आपण एक साधर्म्य वापरूया: उदाहरणार्थ, बांधकाम साहित्यात वापरल्या जाणाऱ्या सिमेंट बोर्डमध्ये, कंपोझिट फायबर सिमेंट बोर्डमधील स्टील बारसारखे असतात, जे ताकद आणि विशिष्ट तन्यता प्रतिरोध प्रदान करतात आणि रेझिन मॅट्रिक्स सिमेंटच्या समतुल्य असते. , स्टील बारचे संरक्षण करताना, ते सिमेंट बोर्डला मजबूत देखील बनवू शकते आणि सामान्य वाहतुकीसाठी कोणतीही मोठी समस्या नाही.
याव्यतिरिक्त, प्लास्टिक लीफ स्प्रिंग्ज हे नवीन उत्पादन नाही. कार आणि एसयूव्ही सारख्या प्रवासी वाहनांमध्ये त्यांचा मोठ्या प्रमाणात वापर केला जातो. हलकेपणाचा प्रयत्न करणाऱ्या काही परदेशी हलके ट्रक, जड ट्रक, बस आणि ट्रेलरमध्ये देखील त्यांचा वापर केला जातो.
वर नमूद केलेल्या स्व-वजनाच्या फायद्यांव्यतिरिक्त, त्यात चांगले शॉक शोषण, उच्च ताण तीव्रता गुणांक, मजबूत थकवा प्रतिरोधकता आणि दीर्घ सेवा आयुष्य हे फायदे देखील आहेत, जे वापरकर्त्याच्या व्यापक वाहन खर्चात मोठ्या प्रमाणात घट करू शकतात.
प्लास्टिकच्या पानांचे स्प्रिंग्ज स्टील प्लेट्सची जागा घेऊ शकतात का?
असे म्हणता येईल की प्लास्टिक लीफ स्प्रिंग्जच्या विकासाच्या शक्यता अजूनही तुलनेने विस्तृत आहेत, परंतु घरगुती व्यावसायिक वाहनांमध्ये त्यांचा मोठ्या प्रमाणावर वापर होण्यासाठी अजून बराच पल्ला गाठायचा आहे. "ज्या गोष्टी दुर्मिळ आहेत त्या अधिक मौल्यवान असतात" हे एक शाश्वत सत्य आहे. सध्याच्या वातावरणात जिथे मालवाहतुकीचे दर कमी होत आहेत, तिथे फक्त उच्च किंमत अनेक कार मालकांना परावृत्त करू शकते. याशिवाय, प्लास्टिक लीफ स्प्रिंग्जचा केवळ उच्च प्रारंभिक खर्चच नाही तर त्यानंतरची देखभाल आणि बदल ही देखील एक समस्या आहे. सध्याच्या बाजारपेठेत सुटे भाग आणि तंत्रज्ञान दोन्ही अजूनही तुलनेने दुर्मिळ आहेत.
ताकदीच्या दृष्टिकोनातून, जरी प्लास्टिकच्या लीफ स्प्रिंग्ज काही मानक भार वाहतूक परिस्थितीत अद्वितीय फायदे बजावतात जे वाहनाच्या स्वतःच्या वजनाशी संवेदनशील असतात, परंतु जड-भार वाहतुकीच्या क्षेत्रात, विशेषतः जटिल घरगुती वाहतूक रस्त्यांच्या परिस्थितीचा सामना करताना, प्लास्टिकच्या लीफ स्प्रिंग्ज हे कदाचित अद्याप माहित नाही की लीफ स्प्रिंग वजन अर्ध्याहून अधिक कमी करताना लीफ स्प्रिंगसारखीच भार सहन करण्याची क्षमता राखू शकते की नाही, किंवा ते प्रायोगिक डेटाप्रमाणेच उत्कृष्ट कामगिरी राखू शकते का.
जर कार मालक प्लास्टिक लीफ स्प्रिंग निवडत असेल, तर वापरताना ओव्हरलोड करू नका किंवा मर्यादा ओलांडू नका. एकदा लीफ स्प्रिंगची जाडी आणि फायबर थर सहन करू शकणारी वजन मर्यादा ओलांडली की, ती अजूनही खूप धोकादायक असते. शेवटी, तुटलेली लीफ स्प्रिंग ही क्षुल्लक बाब नाही. जड-ड्युटी वाहनांसाठी, सस्पेंशन निवडताना तुम्हाला अजूनही वास्तविक परिस्थितीचा विचार करावा लागेल. शेवटी, कोणत्याही भागांची निवड सुरक्षिततेवर आधारित असली पाहिजे आणि विश्वासार्ह ताकद ही सर्वात महत्वाची आहे.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-०४-२०२३
