हेवी-ड्युटी वाहनांमध्ये सामान्य आहे, जे वेगवेगळ्या लांबीच्या आणि एकसमान रुंदीच्या रीड्सच्या अनेक तुकड्यांनी बनलेले असते, साधारणपणे 5 तुकड्यांपेक्षा जास्त. रीडची लांबी खालपासून वरपर्यंत सलग लांब असते आणि खालचा रीड सर्वात लहान असतो, त्यामुळे एक उलटा त्रिकोण तयार होतो, जो त्रिकोणाच्या बल तत्त्वाचा पूर्ण वापर करतो. याव्यतिरिक्त, रीड्सची संख्या भार सहन करण्याच्या क्षमतेशी जवळून संबंधित आहे. रीड्सची संख्या जितकी जास्त असेल तितकी जाडी जास्त असेल, रीडची कडकपणा तितकीच मजबूत असेल आणि बेअरिंग फोर्स वाढेल. अर्थात, त्याचे स्वतःचे वजन कमी लेखता येत नाही.
जरी सामान्य स्प्रिंग सस्पेंशनची संख्या मोठी असली तरी, रचना सोपी आहे आणि देखभाल खर्च कमी आहे, कारण सामान्य स्प्रिंग्ज वापरात असणे दुर्मिळ आहे, बहुतेकदा फक्त खराब झालेले रीड वेगळे बदलावे लागते. तथापि, जेव्हासामान्यझरेजर ते बराच काळ वापरले गेले तर परस्पर घर्षणामुळे असामान्य आवाज येईल आणि कमकुवत कडकपणा वाहनाच्या आकारमानावर परिणाम करेल.
दपॅराबॉलिक स्प्रिंग पातळ टोके, मध्यभागी जाड, समान रुंदी आणि समान लांबी असलेल्या रीड्सपासून बनलेले असते. म्हणून, स्टील प्लेटचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रफळपॅराबॉलिक वसंत ऋतूअधिक बदल होतात, रोलिंग प्रक्रिया अधिक गुंतागुंतीची असते आणि किंमत सामान्य स्टील शीटपेक्षा जास्त महाग असते.सामान्य वसंत ऋतू.
तुलना केली सहसामान्य वसंत ऋतू, ची वहन क्षमतासामान्य वसंत ऋतू काही प्रमाणात कमकुवत झाले आहे, परंतु त्याच वेळी, मृत वजन देखील कमी होईल. संबंधित डेटानुसार, समान सहनशीलता क्षमतेच्या बाबतीत, वजनसामान्य वसंत ऋतू पेक्षा सुमारे 30% -40% कमी करता येतेसामान्य वसंत ऋतू.
वाहनाचे वजन कमी करण्यासोबतच, घर्षणामुळे निर्माण होणारा आवाजपॅराबॉलिक स्प्रिंगतसेच लहान आहे, आणि वाहन चालविण्याचा आराम देखील काही प्रमाणात सुधारला आहे. मानक वाहतुकीच्या वातावरणात, पॅराबॉलिक स्प्रिंग ही सर्वात सामान्य सस्पेंशन स्ट्रक्चर बनली आहे.
तथापि, लहान स्प्रिंगचा देखभाल खर्च तुलनेने जास्त असतो. एकदा स्प्रिंग तुटले की, इतर स्प्रिंग्सना असमान शक्तीमुळे नुकसान होण्याची शक्यता असते, म्हणून बदल सामान्यतः बदलीचा संपूर्ण संच असतो.
3. मुख्य आणि मदतनीस पान वसंत ऋतू:
हे मुख्य आणि सहाय्यक स्प्रिंगपासून बनलेले आहे, आणि फक्तमुख्य झरावाहनाच्या भार वाढण्यामध्ये भूमिका बजावते. भार वाढल्याने, हेल्पर स्प्रिंग आणि मुख्य स्प्रिंग एकत्रितपणे भूमिका बजावतात आणि त्यांच्या लवचिक वैशिष्ट्यांमध्ये नॉनलाइनर बदल दिसून येतात.
वापरातील नोट्सपान स्प्रिंग सस्पेंशन:
१. काही मालकांचा असा विश्वास आहे कीपान वसंत ऋतूसस्पेंशन हे स्टील प्लेट्सच्या स्टॅकने बनलेले असते, ते खूप नाजूक नसावे, म्हणून वापरात सस्पेंशनच्या संरक्षणाकडे लक्ष दिले जाणार नाही, ही समज प्रत्यक्षात चुकीची आहे,पान स्प्रिंग सस्पेंशनला दैनंदिन देखभाल आणि दुरुस्तीमध्ये देखील चांगले काम करावे लागते.Dचांगल्या ड्रायव्हिंग सवयी विकसित करा, खडबडीत रस्त्यावरून किंवा स्पीड बेल्टवरून वाहनात जास्त भार टाका, वेग कमी करा, त्याच वेळी तीक्ष्ण वळणे टाळण्याचा प्रयत्न करा, अन्यथा एका बाजूचे वजन वाढवणे सोपे आहे, केवळ रीडलाच नुकसान होत नाही, आणि स्टीलच्या अंगठी आणि इतर भागांना देखील दुखापत होते, ज्यामुळे वाहनाची स्थिरता प्रभावित होते.
२.पान वसंत ऋतूवापर प्रक्रियेत निलंबन, पोशाख गुणांक खूप मोठा असतो, विशेषतः खराब रस्त्याच्या परिस्थितीत, रीड फ्रॅक्चर होण्याची शक्यता जास्त असते. रीड बदलताना, विशेषतःसामान्य वसंत ऋतू सस्पेंशन, जरी दुसरा जुना रीड खराब झाला नसला तरी, त्याची स्थिती समायोजित करण्यासाठी देखील. अन्यथा, नवीन बदललेल्या रीडची कडक ताकद जुन्या रीडशी सुसंगत नसते. स्थापनेनंतर, दोन्ही आणि दोघांमध्ये अंतर असेल, ज्यामुळे नवीन रीडचा झीज वाढेल आणि सिंगल पीसचा बल खूप मोठा असेल.
३. संख्येची निवडपान स्प्रिंग्ज वाहनाच्या भारावर अवलंबून असतात. जेव्हा वाहन अनेकदा जड किंवा जड स्थितीत असते, तेव्हा मूळ वाहन सुधारण्याचा विचार केला पाहिजेपान स्प्रिंग, जेणेकरून बल कार्यक्षमता वाढेलपान वसंत ऋतू आणि सेवा आयुष्य सुधारा.
मला आशा आहे की तुम्ही मालक वापरू शकाललीफ स्प्रिंगमानकांनुसार निलंबन, नियमित तपासणी, देखभाल आणि देखभाल, शेवटी, वाहन "दुरुस्तीसाठी तीन गुण सात गुण समर्थनासाठी", अधिक दीर्घकालीन फायदे मिळविण्यासाठी वाहन वाढवा.
आता खरेदीला जा:
कारहोम हे तुमचे सर्वोत्तम उत्पादन आहे जे तुम्हाला एक अविस्मरणीय खरेदी सहल तयार करण्यास मदत करते.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-०२-२०२४
