लीफ स्प्रिंगसाठी फॅक्टरी हॉट सेलिंग ऑटो फास्टनर सेंटर बोल्ट

सेंटर बोल्ट आणि नट हे फास्टनरचे एक प्रकार आहेत ज्यामध्ये दोन घटक असतात- बोल्ट स्वतः, जो सामान्यत: स्टील किंवा इतर धातूच्या मिश्रधातूपासून बनलेला असतो आणि नट, जो सामान्यतः प्लास्टिक किंवा धातूचा बनलेला असतो.बोल्टच्या एका टोकाला थ्रेड केलेले डोके असते जेणेकरून ते नट स्वीकारू शकेल.नटमध्ये एक आतील धागा असतो जो बोल्टच्या बाह्य धाग्यावर स्क्रू करतो.जेव्हा नट बोल्टवर पूर्णपणे घट्ट केले जाते तेव्हा ते दोन तुकड्यांमध्ये एक सुरक्षित पकड तयार करते.सेंटर बोल्ट आणि नटचे विविध उद्योगांमध्ये अनेक उपयोग आहेत.ऑटोमोटिव्ह ऍप्लिकेशन्समध्ये ब्रेक किंवा एक्झॉस्ट सिस्टम सारख्या वैशिष्ट्यांना संलग्न करण्यासाठी;प्रत्येक ऍप्लिकेशनमध्ये, सेंटर बोल्ट आणि नट दोन भागांमध्ये मजबूत कनेक्शन प्रदान करतात आणि तरीही त्यांना आवश्यक असल्यास स्वतंत्रपणे हलवण्याची परवानगी देतात.लीफ स्प्रिंग असेंब्लीमध्ये, सर्वात महत्वाचा तुकडा म्हणजे मध्यभागी बोल्ट.प्रत्येक पानाच्या मध्यभागी एक छिद्र आहे.बोल्ट या छिद्रातून प्रत्येक चार, पाच किंवा अधिक पानांमध्ये स्लॉट होतो ज्यामध्ये स्प्रिंग असते.प्रभावीपणे, मध्यभागी बोल्ट पाने एकत्र धरून धुराशी संपर्कात ठेवतो.मध्यभागी बोल्ट हेड एक्सलला जोडते, ज्यामुळे ट्रकला त्याचे मागील निलंबन लीफ स्प्रिंग्सच्या संयोगाने मिळते.त्याचे महत्त्व असूनही, मध्यभागी बोल्ट देखील लीफ स्प्रिंगच्या सर्वात संभाव्य असुरक्षित भागांपैकी एक आहे.पाने वाकल्यामुळे मध्यभागी बोल्ट तुटणार नाही याची खात्री करण्यासाठी स्प्रिंग असेंबलीच्या स्वरूपात पाने घट्ट बांधून ठेवण्यासाठी आणखी एक घटक आवश्यक आहे.या उद्देशासाठी, यू-बोल्ट पानांचे झरे एकत्र बांधतात.मध्यभागी बोल्टच्या प्रत्येक बाजूला, यू-बोल्ट पानांना घट्ट स्प्रिंगमध्ये पकडतात.ट्रकच्या मागील एक्सलच्या दोन्ही बाजूंना घन लीफ स्प्रिंग्स राखण्यासाठी मध्यवर्ती बोल्ट U-बोल्टवर अवलंबून असतो आणि त्याउलट.परिणामी, जर यू-बोल्ट खूप सैल असतील, तर मध्यभागी बोल्ट लवचिक पानांच्या दाबामुळे तुटू शकतो.यू-बोल्ट त्यांचे कार्य योग्यरित्या करण्यासाठी, त्यांना योग्य प्रमाणात टॉर्क चष्मा बांधणे आवश्यक आहे.हे पानांच्या झरेला त्रासदायक हालचालींपासून वाचवते ज्यामुळे पाने, धुरा आणि विशेषतः मध्यभागी बोल्ट खराब होऊ शकतो.ज्या ट्रकमध्ये U-बोल्ट पुरेशा प्रमाणात बांधलेले नसतात, तेथे नुकसान सामान्यत: खालील क्रमाने होते - प्रथम मध्यभागी बोल्ट तुटतो, नंतर स्प्रिंगची वैयक्तिक पाने अधिक वेगाने मार्ग काढतात कारण प्रत्येक पानाच्या विरुद्ध लवचिक हालचालींमुळे झालेल्या क्रॅकमुळे. त्याच्या शेजारी पृष्ठभाग.लीफ स्प्रिंग सेंटर बोल्ट काढणे अवघड किंवा सोपे असू शकते, तुम्ही पिनवर कोणत्या प्रकारची पकड व्यवस्थापित करता यावर अवलंबून आहे.लीफ स्प्रिंगमधून मध्यभागी पिन कसा काढायचा हे जाणून घेणे उपयुक्त ठरू शकते, परंतु तुम्हाला लीफ स्प्रिंग पूर्णपणे बदलणे चांगले वाटेल.