लीफ स्प्रिंग्सचे विविध प्रकार कोणते आहेत?

मल्टी-लीफ स्प्रिंग
मोनो लीफ स्प्रिंग
अर्ध-लंबवर्तुळाकार लीफ स्प्रिंग
चतुर्थांश-लंबवर्तुळाकार लीफ स्प्रिंग
तीन-चतुर्थांश लंबवर्तुळाकार लीफ स्प्रिंग
पूर्ण-लंबवर्तुळाकार पानांचा झरा
ट्रान्सव्हर्स लीफ स्प्रिंग

लीफ स्प्रिंग्स हे वाहनांमध्ये वापरले जाणारे एक प्रकारचे निलंबन आहेत — विशेषत: ट्रक आणि व्हॅन ज्यांना जास्त भार वाहावा लागतो.त्याचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचा कमानीचा आकार, जो आपल्याला धनुष्याच्या देखाव्याची आठवण करून देईल.हे स्प्रिंग प्रभाव शोषून घेण्यास अनुमती देऊन वाहनास समर्थन प्रदान करते.अशा प्रकारे, तुम्हाला एक नितळ आणि अधिक आरामदायी राइड अनुभवता येईल.तुम्हाला लीफ स्प्रिंग्सच्या विविध प्रकारांबद्दल जाणून घ्यायचे असल्यास, वाचत रहा!

प्रथम, आपल्याला दोन मुख्य प्रकारच्या लीफ स्प्रिंग्सबद्दल जाणून घेणे आवश्यक आहे जेव्हा ते बनवलेल्या प्लेट्सच्या संख्येबद्दल येते.

मल्टी-लीफ स्प्रिंग
अधिक सामान्य प्रकार म्हणजे मल्टी-लीफ स्प्रिंग, जो एकापेक्षा जास्त धातूच्या प्लेट किंवा पानांनी बनलेला असतो.या प्लेट्स एकमेकांच्या वर ठेवल्या जातात, ज्याच्या वर सर्वात लांब तुकडा असतो.प्लेट्स एकत्र ठेवण्यासाठी सर्वात जाड भागातून मध्यभागी बोल्ट घातला जातो.मानक घटकांमध्ये तीन ते पाच पाने असतात, परंतु तुम्हाला त्याहूनही अधिक पाने मिळतील.

बहुविध पानांमुळे, स्प्रिंगचा कडकपणा वाढतो.अतिरिक्त समर्थनामुळे उच्च वाहून नेण्याची क्षमता वाढते, म्हणूनच हे अवजड वाहनांसाठी योग्य आहेत.परंतु खूप जास्त पाने असलेले लीफ स्प्रिंग्स वापरताना काळजी घ्या, कारण यामुळे खूप कडकपणा येऊ शकतो आणि एक अस्वस्थ प्रवास होऊ शकतो.

मोनो लीफ स्प्रिंग

दुसरा प्रकार म्हणजे मोनो लीफ स्प्रिंग, जो धातूच्या एका तुकड्याने बनलेला असतो.त्यांचा मध्यभाग जाड असतो आणि ते कडांना अरुंद बनतात — आधार देण्यासाठी, बहु-पानांच्या स्प्रिंगप्रमाणे.हे प्रामुख्याने हलक्या वजनाच्या वाहनांवर वापरले जातात.

द शेप ऑफ द लीफ स्प्रिंग नुसार
लीफ स्प्रिंग्स देखील त्यांच्या आकारानुसार वर्गीकृत केले जातात.प्रत्येकाचे फायदे असतील, परंतु सर्वच तुमच्या वाहनासाठी योग्य असतील असे नाही.

अर्ध-लंबवर्तुळाकार लीफ स्प्रिंग
अर्ध-लंबवर्तुळाकार लीफ स्प्रिंग हा या निलंबन घटकाचा सर्वात सामान्य प्रकार आहे.हे धनुष्याच्या कमानीचा आकार घेते परंतु ताराशिवाय.हे सहसा वेगवेगळ्या लांबीच्या अनेक पानांपासून बनवले जाते परंतु समान रुंदीसह.वरच्या आणि सर्वात लांब पानांना किंवा प्लेटला 'मास्टर लीफ' असेही संबोधले जाते.

अर्ध-लंबवर्तुळाकार पानांच्या स्प्रिंगचे एक टोक वाहनाच्या चौकटीला चिकटवलेले असते आणि दुसरे टोक एका शॅकला जोडलेले असते.ट्रकसारख्या अनेक वाहनांमध्ये हे पुढील आणि मागील एक्सलवर बसवलेले असतात.कारवर, तुम्हाला ते मुख्यतः मागील एक्सलवर आढळतील.या प्रकारचे स्प्रिंग वापरण्याचा फायदा असा आहे की ते परवडणारे आहेत, दीर्घकाळ टिकतात आणि वारंवार दुरुस्त करण्याची आवश्यकता नाही.

चतुर्थांश-लंबवर्तुळाकार लीफ स्प्रिंग
या प्रकारचे लीफ स्प्रिंग अर्ध-लंबवर्तुळाकार लीफ स्प्रिंग सारखे असते, परंतु ते बहुतेक जुन्या कारमध्ये वापरले जातात.या निलंबनाच्या घटकाचे वेगळे वैशिष्ट्य म्हणजे ते अर्ध-लंबवर्तुळाकार पानांच्या स्प्रिंगपैकी फक्त अर्धे आहे.एक टोक बोल्टद्वारे फ्रेमच्या बाजूला निश्चित केले जाते, तर दुसरे टोक समोरच्या एक्सलला जोडलेले असते.याला कॅन्टिलिव्हर प्रकारचे लीफ स्प्रिंग असेही म्हणतात.

तीन-चतुर्थांश लंबवर्तुळाकार लीफ स्प्रिंग
जेव्हा तुम्ही अर्ध-लंबवर्तुळाकार पानांचा स्प्रिंग आणि एक चतुर्थांश-लंबवर्तुळाकार एकत्र करता, तेव्हा तुम्हाला तीन-चतुर्थांश लंबवर्तुळाकार पानांचा स्प्रिंग मिळेल.चतुर्थांश भाग एक्सलच्या वर ठेवला जातो आणि वाहनाच्या फ्रेमवर निश्चित केला जातो.अर्ध-लंबवर्तुळाकार स्प्रिंग फ्रेमला एका बाजूला शॅकलद्वारे जोडलेले असते, तर दुसरे टोक क्वार्टर लीफ स्प्रिंगला जोडलेले असते.

या निलंबन घटकाच्या अतिरिक्त अर्ध्या भागाची जोडणी अतिरिक्त समर्थन प्रदान करते.जुन्या वाहनांमध्ये तीन-चतुर्थांश लंबवर्तुळाकार लीफ स्प्रिंग लोकप्रिय आहे.

पूर्ण-लंबवर्तुळाकार पानांचा झरा
पूर्ण लंबवर्तुळाकार स्प्रिंग म्हणजे दोन अर्ध-लंबवर्तुळाकार पानांच्या स्प्रिंग्सचे संयोजन जे एकमेकांच्या विरूद्ध जोडलेले असतात आणि अंडाकृतीसारखा आकार तयार करतात.हे वाहनाच्या फ्रेमला आणि एक्सलला जोडलेले असतात.संकुचित केल्यावर दोन्ही पानांचे झरे समान प्रमाणात वाकतील म्हणून, स्प्रिंग शॅकल्स वापरले जात नाहीत.

पूर्ण-लंबवर्तुळाकार स्प्रिंग्स प्रामुख्याने जुन्या गाड्यांमध्ये वापरल्या जातात.आजकाल, ते दुर्मिळ आहेत कारण ते अचूक एक्सल संरेखन राखत नाहीत.

ट्रान्सव्हर्स लीफ स्प्रिंग
या प्रकारचे लीफ स्प्रिंग अर्ध-लंबवर्तुळाकार पानांच्या स्प्रिंगसारखे दिसते.फरक एवढाच आहे की ते उलटे आहे, म्हणून सर्वात लांब पान तळाशी आहे.ते प्रत्येक चाकाच्या वर न ठेवता त्यावरून माउंट केले आहे.मध्यम किंवा जाड भाग यू-बोल्टद्वारे सुरक्षित केला जातो.
हे देखील मुख्यतः जुन्या कारमध्ये वापरले जातात, वारंवार स्वतंत्र व्हील सस्पेंशनमध्ये.

की टेकअवे
लीफ स्प्रिंग्सचे विविध प्रकार समजून घेतल्यास, सस्पेन्शनच्या बाबतीत तुमच्या वाहनाची गरज काय आहे याची तुम्हाला चांगली कल्पना येईल.हे घटक महत्त्वाचे आहेत कारण ते तुम्हाला सुरळीत चालण्याची आणि जास्त भार वाहून नेण्याची परवानगी देतात.

तुम्हाला लीफ स्प्रिंग्स खरेदी करण्यात स्वारस्य असल्यास, आमच्याशी संवाद साधण्यासाठी तुमचे स्वागत आहे!